Navigationstörn auf SSS-Niveau

Navigation sicher planen, entscheiden und durchführen

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Navigation auf SSS-Niveau – unter realen Bedingungen

Dieser Ausbildungstörn richtet sich an Segler, die ihre Navigation deutlich über das SKS-Niveau hinaus vertiefen wollen.

Im Mittelpunkt steht die praktische Anwendung an Bord: Du planst, überprüfst und bewertest deine Navigation während eines realen Törns und leitest daraus sichere Entscheidungen für die weitere Fahrt ab.

Wetter, Verkehr, Standortbestimmung, Kursplanung und die laufende Kontrolle der eigenen Entscheidungen greifen dabei unmittelbar ineinander.

Ort: Revier nach Absprache
Dauer: 7 Tage
Teilnehmer: max. 6 Personen

Du trainierst Navigation auf anspruchsvollem Niveau – mit terrestrischer und elektronischer Navigation, Wetter, Funk, Nachtansteuerungen und laufender Entscheidungsfindung an Bord.

Das erwartet dich:

  • Törnplanung mit Wetter- und Sicherheitsfaktoren
  • Navigation auf SSS-Niveau: terrestrische und elektronische Navigation, Funk, Wetter und – soweit im Revier relevant – Gezeiten
  • Funkplanung, Nachtansteuerungen, Notfallmanagement
  • Fokus auf Navigation, Törnplanung und sichere Entscheidungen unterwegs

Für wen?

  • Fortgeschrittene Segler mit SKS-Niveau oder vergleichbarer Erfahrung
  • SSS-Kandidaten und Segler, die ihre Navigation auf anspruchsvollem Niveau vertiefen wollen
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Wie läuft der Navigationstörn ab?

Zu Beginn des Törns werden Wetter, Revier und die geplante Route gemeinsam analysiert. Daraus entsteht die erste konkrete Törn- und Navigationsplanung.

Während der Fahrt überprüfst du fortlaufend Position, Kurs, Wetterentwicklung und Verkehrssituation und passt die Planung bei Bedarf an. Navigation wird dabei nicht als einzelne Übung behandelt, sondern als laufender Entscheidungsprozess an Bord.

Auch anspruchsvollere Situationen wie Nachtansteuerungen, Funkplanung oder die Kombination aus terrestrischer und elektronischer Navigation werden – soweit die Bedingungen es zulassen – praktisch eingebunden.

Durchführung

Der Navigationstörn wird grundsätzlich von unserer Partnertrainerin Gabi Roelofs geleitet.
Als RYA Yachtmaster Offshore bringt sie umfangreiche Erfahrung in anspruchsvoller Navigation, Törnplanung und praktischer Schiffsführung mit.

Sollte Gabi für einen Termin ausnahmsweise nicht zur Verfügung stehen, kann der Törn von einem entsprechend qualifizierten und erfahrenen Skipper aus unserem Trainer- und Partnernetzwerk geleitet werden.

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Häufige Fragen zum Navigationstörn

Muss ich für den Navigationstörn eine SSS-Prüfung planen?

Nein. Der Navigationstörn richtet sich sowohl an SSS-Kandidaten als auch an erfahrene Segler, die ihre Navigation, Törnplanung und Schiffsführung auf anspruchsvollem Niveau weiterentwickeln möchten.

Du kannst also auch teilnehmen, wenn du keine SSS-Prüfung planst. Entscheidend sind ausreichende Vorkenntnisse und die Bereitschaft, dich intensiv mit Navigation und den Entscheidungen einer verantwortlichen Schiffsführung auseinanderzusetzen.

Welche Vorkenntnisse brauche ich für den Navigationstörn?

Der Navigationstörn richtet sich an fortgeschrittene Segler mit SKS-Niveau oder vergleichbarer praktischer Erfahrung.

Du musst weder den SSS besitzen noch unmittelbar vor einer SSS-Prüfung stehen. Wichtig ist, dass dir die Grundlagen der Navigation und Schiffsführung bereits vertraut sind und du bereit bist, dich intensiv mit Törnplanung, Wetter, Navigation und Entscheidungen an Bord auseinanderzusetzen.

Der Törn baut auf vorhandenen Grundlagen auf und führt dich Schritt für Schritt an anspruchsvollere Aufgaben auf SSS-Niveau heran.

Wer leitet den Navigationstörn?

Der Navigationstörn wird grundsätzlich von unserer Kooperationspartnerin Gabi Roelofs geleitet.
Sie ist RYA Yachtmaster Offshore und bringt umfangreiche Erfahrung in anspruchsvoller Navigation, Törnplanung und Schiffsführung mit.

Gerade bei diesem Törn geht es nicht nur darum, einen vorbereiteten Kurs abzufahren. Wetter, Verkehr, Revier, Gezeiten und die tatsächliche Situation an Bord müssen laufend beurteilt und in die weitere Planung einbezogen werden. Gabi begleitet die Teilnehmer dabei, diese Entscheidungen selbstständig und nachvollziehbar zu treffen.

Sollte Gabi für einen Termin ausnahmsweise nicht zur Verfügung stehen, kann der Törn auch von einem entsprechend qualifizierten und erfahrenen Skipper aus unserem Trainer- und Partnernetzwerk geleitet werden. Entscheidend ist für uns, dass der fachliche Anspruch und die Ausbildungsqualität des Navigationstörns erhalten bleiben.

Wie viele Meilen kann ich auf dem SSS-Navigationstörn sammeln?

Auch auf dem Navigationstörn sammelst du Seemeilen.
Der Schwerpunkt liegt jedoch nicht darauf, möglichst viele Meilen zu fahren, sondern auf anspruchsvoller Navigation, Törnplanung und sicherer Schiffsführung auf SSS-Niveau.

Wie viele Seemeilen tatsächlich zusammenkommen, hängt von Revier, Wetter und Törnverlauf ab. Eine feste Meilenzahl kann deshalb nicht garantiert werden.

Wie groß sind Crew und Yachten?

Bei unseren einwöchigen Segeltörns fahren in der Regel maximal 6 Teilnehmer plus Trainer auf einer entsprechend großen Charteryacht.
Die kleine Crew sorgt dafür, dass jeder aktiv eingebunden wird und ausreichend Zeit für Praxis, Navigation und Aufgaben an Bord bekommt.

Wie läuft die Verpflegung an Bord?

Die Crew organisiert die Verpflegung gemeinsam. Für Lebensmittel und Getränke kannst du erfahrungsgemäß mit etwa 150–250 € pro Woche und Person rechnen.
Der tatsächliche Betrag hängt unter anderem von Crewgröße und Einkaufsgewohnheiten ab. Der Trainer wird nach guter Seemannschaft mitverpflegt.

Hinzu kommen weitere Kosten der Bordkasse, zum Beispiel für Diesel, Liegeplatzgebühren und Kautionsversicherung. Die gesamte Bordkasse kann – insbesondere in Kroatien – daher bei etwa 400–500 € pro Person und Woche liegen. Die tatsächlichen Kosten hängen unter anderem von Crewgröße, Revier und Törnverlauf ab.

Welche Ausrüstung muss ich selbst mitbringen?

Du brauchst persönliche Segelbekleidung, wetterfeste Kleidung, rutschfeste Schuhe und alles, was du für mehrere Tage an Bord persönlich benötigst.
Eine eigene Rettungsweste kannst du mitbringen, wenn du eine passende besitzt.

Spezielle Navigations- oder Sicherheitsausrüstung an Bord wird für den jeweiligen Törn bereitgestellt bzw. vorab abgestimmt.

Gibt es auch Nachtfahrten und anspruchsvolle Navigation?

Nachtfahrten und anspruchsvollere Navigationsaufgaben können Bestandteil unserer Ausbildungstörns sein. Ob und in welchem Umfang sie durchgeführt werden, hängt vom jeweiligen Törn, Revier, Wetter und den Bedingungen vor Ort ab.

Beim Navigationstörn auf SSS-Niveau gehören anspruchsvolle Navigation und – soweit die Bedingungen es sicher zulassen – auch Nachtfahrten bzw. Nachtansteuerungen ausdrücklich zum Ausbildungskonzept

Welche Kosten kommen auf mich zu?

Neben dem Teilnahmepreis kommt die Bordkasse hinzu. Daraus werden die gemeinsam während des Törns entstehenden Kosten bezahlt, zum Beispiel:

  • Lebensmittel und Getränke
  • Diesel
  • Liegeplatz-, Hafen- und Bojengebühren
  • Endreinigung
  • Kautionsversicherung
  • gegebenenfalls weitere revierabhängige Kosten

Die Höhe der Bordkasse hängt vom Revier, der Crewgröße und dem tatsächlichen Törnverlauf ab.

In Kroatien solltest du erfahrungsgemäß mit insgesamt etwa 400–500 € pro Person und Woche rechnen. Darin ist auch die Verpflegung enthalten.
Der Trainer zahlt nach guter Seemannschaft nicht in die Bordkasse ein und wird von der Crew mitverpflegt.

Was ist, wenn ich Fehler mache?

Fehler gehören zum Training dazu. Niemand kommt zu uns, weil er bereits alles perfekt beherrscht. Entscheidend ist, Fehler zu erkennen, zu verstehen und daraus zu lernen.

Unsere Trainer geben dir deshalb bewusst die Möglichkeit, selbst zu handeln und Entscheidungen zu treffen. Sie beobachten, geben dir direktes Feedback und greifen ein, wenn es aus Sicherheitsgründen notwendig ist.

So kannst du neue Situationen ausprobieren, Routinen entwickeln und Schritt für Schritt mehr Sicherheit gewinnen – egal, ob es um Hafenmanöver, Segelmanöver oder anspruchsvollere Aufgaben an Bord geht.

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