Hafentraining in Lemmer: Hafenmanöver sicher meistern

2,5 Tage Praxis in Lemmer: Anlegen, Ablegen und Hafenmanöver intensiv trainieren – in kleiner Gruppe mit max. 4 Teilnehmern.

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Werktag

559 € p. P. Einzelbuchung

Wochenende

599 € p. P. Einzelbuchung

Gruppenbuchung

ab 2.099 € pro Yacht 4 Personen · 4+1 Personen ebenfalls möglich

Tipp für Crews & Gruppen: Wenn ihr als geschlossene Gruppe bucht, habt ihr die Yacht für euch und profitiert vom Gruppenpreis.

Alle Preise inkl. 21 % MwSt., zzgl. Bordkasse/Verpflegung sowie Hafen- und Dieselanteil. Details.

Details & Konditionen

Ablauf & Dauer

Intensiv-Hafentraining in Lemmer (IJsselmeer). Dauer 2,5 Tage. Beide Nächte im selben Hafen. Kurze Theorieblöcke ergänzen die Praxis.

Teilnehmerzahl & Yacht
  • Einzelbuchung: max. 4 Teilnehmer pro Yacht.
  • Geschlossene Gruppe: 4 oder 4+1 Teilnehmer möglich.
  • 4+1: Die fünfte Person schläft im Salon oder extern.
  • Preisdarstellung: Sämtliche Preise und Preisvorteile sind im Buchungsformular vollständig aufgeführt.
Enthaltene Leistungen
  • Training an Bord mit erfahrenem Coach.
  • Sicherheitseinweisung vorab online und an Bord.
  • Leih-Ausrüstung nach Verfügbarkeit.
  • Übungs- und Manöverpläne, Feedback nach jedem Block.
Typische Trainingsinhalte
  • Längsseits-Anlegen, Boxenmanöver, Drehen auf engem Raum.
  • Springmanöver, Eindampfen in Vor- und Achterleine.
  • An- und Ablegen bei Seitenwind und in Engstellen.
  • Einhand-Techniken mit Spring und Autopilot.
Preislogik
  • Einzelbuchung: 559 € werktags · 599 € Wochenende p. P.
  • Geschlossene Gruppe mit 4 Personen: 2.099 € werktags · 2.249 € Wochenende pro Yacht.
  • Geschlossene Gruppe mit 4+1 Personen: 2.449 € werktags · 2.599 € Wochenende pro Yacht.
  • Mehrbucher-Vorteil: Bei 2 Trainings 5 % Rabatt je Training, bei 3 oder mehr Trainings 7,5 % Rabatt je Training. Nicht mit Frühbucher- oder Wiederholer-Rabatt kombinierbar.
  • Alle weiteren Preise und Bedingungen: im Buchungsformular vollständig aufgeführt.
Zahlung, Umbuchung & Storno
  • Zahlung per Rechnung nach Buchungsbestätigung.
  • Umbuchung/Storno gemäß AGB. Fristen siehe AGB.

Alle Preise inkl. 21 % MwSt., zzgl. Bordkasse/Verpflegung sowie Hafen- und Dieselanteil. Änderungen vorbehalten. Maßgeblich sind AGB und Buchungsbestätigung.

Du willst nicht mehr hoffen, ob’s klappt – sondern wissen, was Du tust?

Trainiere mit System, wiederhole mit Struktur – bis jedes Manöver sitzt. Nicht irgendwann. Sondern jetzt.

Viele Segler empfinden das Anlegen und Ablegen als die stressigsten Momente eines Törns. Unser Ziel: Dir diese Unsicherheit zu nehmen.
Mit klarer Didaktik, kleinen Gruppen und intensiven Wiederholungen wirst du in kurzer Zeit spürbar sicherer.

Wir bieten dir zwei Varianten – abgestimmt auf deinen Erfahrungsstand:

  • Hafentraining 1.0: Basistraining mit Crew
  • Hafentraining 2.0: Aufbau-Training für kleine Crews oder Einhand

Hafentraining 1.0 – Basistraining mit Crew

Für Scheininhaber mit wenig Praxis und Crews, die ihre Abläufe verbessern möchten.
Du lernst, dein Boot mit klarer Kommunikation und strukturierten Manövern sicher zu bewegen.

Inhalte (Auszug):

  • Yachtübernahme & Sicherheitseinweisung
  • Leinenarbeit & Rollenverteilung
  • Kommandos und Handzeichen an Bord
  • An- & Ablegen bei verschiedenen Windrichtungen
  • Eindampfen in Vor- und Achterleine
  • Boxenmanöver & Drehen auf engem Raum
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Hafentraining 2.0 – Einhand & kleine Crew

Für Skipper, die oft alleine oder mit sehr kleiner Crew unterwegs sind.
Hier übst du, wie du dein Boot auch unter schwierigen Bedingungen kontrollierst.

Inhalte (Auszug):

  • Erweiterte 1.0-Manöver unter erschwerten Bedingungen
  • Einhand-Anleger mit Spring
  • Hafenmanöver mit reduzierter Crew
  • Ablegen bei Seitenwind und in Engstellen
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Ablauf des Trainings

  1. Briefing & Sicherheit – Ziele, Rollenverteilung, Revierbesonderheiten
  2. Praxisblöcke – intensives Üben im Hafen mit klarer Struktur
  3. Debriefing – ehrliches Feedback & persönlicher Handlungsplan

Unsere Devise:

  • 1x Erfolg ist Zufall
  • 2x Erfolg ist Glück
  • 3x Erfolg ist Können.

Deshalb wiederholen wir jede Situation mehrfach, bis sie wirklich sitzt.

Dein Trainingsrevier: Lemmer am IJsselmeer

Lemmer bietet die perfekte Umgebung für Hafenmanöver:

  • Unterschiedliche Boxen und Dalben
  • Windkanäle & variable Bedingungen
  • Kurze Wege zwischen den Übungsorten
  • Gute Infrastruktur für Pausen & Abende

So kannst du in kurzer Zeit viele reale Situationen trainieren – ohne lange Fahrzeiten.

Organisation & Rahmen

  • Dauer: 2–2,5 Tage Intensiv-Training
  • Gruppen: Wochenende max. 4, werktags bis zu 6 Teilnehmer
  • Trainer mit Erfahrung & klarem Feedback
  • Bordkasse & Versicherung transparent geregelt

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Unser Sicherheits-Versprechen

Sicherheit steht an erster Stelle.

  • Briefing vor jedem Manöver
  • Abbruch jederzeit möglich
  • Schwierigkeit wird Schritt für Schritt gesteigert
  • Feedback sofort & praxisnah

Was du nach dem Training kannst

  • Anlegen & Ablegen auch unter Druck souverän planen
  • Spring-Techniken sicher anwenden
  • Klare Kommandos geben & verstehen
  • Einhand- & Kleinstcrew-Manöver realistisch bewältigen
  • Eigenen Handlungsplan für den nächsten Törn mitnehmen

Bereit, Hafenmanöver souverän zu fahren?

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Unsere Trainer – kompetent & empathisch

Segelerfahrung allein reicht uns nicht – unsere Trainer überzeugen auch durch soziale Kompetenz und praxisnahe Wissensvermittlung.
Alle sind uns persönlich bekannt, leben unser Ausbildungskonzept und sind während des gesamten Trainings an Bord.

  • ✅ Erfahren, empathisch & strukturiert
  • ✅ Souverän, motivierend & nahbar
  • ✅ Aufmerksam für Gruppendynamik
  • ✅ Geben wertschätzendes Feedback

So garantieren wir eine gleichbleibend hohe Ausbildungsqualität – unabhängig vom einzelnen Trainer.

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Häufige Fragen zu unseren Intensiv-Hafentrainings

Wie gehe ich vor, wenn ich am Wochenende teilnehmen möchte?

Am besten frühzeitig buchen (Buchungsstart ab September, Frühbucher bis 31.12.). Falls es keine passenden Angebote für Dich unter „Restplätze“ gibt, nutze unser Formular „Wunschtermin anfragen„.

Wenn du flexibel bist, prüfe zusätzlich Termine unter der Woche – dort gibt es oft noch Kapazitäten, falls Wochenenden schon voll sind.

Bucht ihr eine zweite oder dritte Yacht, wenn ein Termin voll ist?

Wenn die Nachfrage es hergibt, versuchen wir eine zusätzliche Yacht zu chartern. Das klappt jedoch nur, solange die Flotte noch freie Boote hat.

Je kurzfristiger die Anfrage, desto unwahrscheinlicher ist es, dass noch passende Yachten verfügbar sind – andere Kunden des Vercharterers könnten sie bereits gebucht haben.
Auch aus diesem Grund ist eine frühzeitige Buchung wichtig!

Warum sollte ich so früh buchen – und was ist mit den Wochenend-Terminen?

Wochenenden sind als erstes ausgebucht. Die Nachfrage ist hoch, weil Arbeitnehmer keine Urlaubstage „opfern“ müssen.
Je früher du buchst, desto sicherer bekommst du deinen Wunschtermin – insbesondere am Wochenende.

Unter der Woche gibt es meist länger freie Kapazitäten, aber auch hier lohnt sich frühes Buchen, um sicherzustellen, dass der Termin auch stattfinden wird.

Ab wann kann ich für das Folgejahr anfragen und gibt es Frühbucherrabatte?

Unsere Buchungsphase startet in der Regel ab September des Vorjahres.
Hintergrund: Viele Teilnehmer klären ihre Urlaubstermine bereits zum Jahresende mit dem Arbeitgeber, und die Charterflotten geben ihre Yachten früh frei.

Wer früh plant, hat die meiste Auswahl bei Terminen und Booten.

Gibt es Frühbucher-Rabatte – und bis wann gelten sie?

Je nach Angebot ja. Wenn verfügbar, ist der Vorteil beim Termin ausgewiesen. Früh buchen lohnt sich unabhängig davon wegen Auswahl & Planungssicherheit.
Für Buchungen des Folgejahres bieten wir in der Regel einen Frühbucher-Vorteil bis zum 31.12. an (solange Plätze verfügbar sind).

Ab dem 01.01. gelten die regulären Preise – und es kann sein, dass beliebte Termine bereits knapp werden.

Was genau sind „Restplätze“?

Restplätze sind kurzfristig frei gewordene Plätze (z. B. durch Umbuchungen) oder Einzelplätze, wenn wir eine Crew aufstocken.

Sie sind nicht planbar und oft schnell vergriffen – ideal für spontane Buchungen, aber kein Ersatz für eine frühzeitige Planung.

Bekomme ich ein offizielles Meilenbestätigungs-Logbuch?

Ja. Alle gesammelten Seemeilen werden dokumentiert und von deinem Skipper bestätigt.
Ein wirklich gutes Meilenbuch haben wir selbst erstellt. Hier ist der Link dazu.
Fahrten- und Meilenbuch, Törn-Tagebuch für Mitsegler

Wie groß ist die Crew pro Törn/Training?

Bei unseren Trainings in Holland: in der Regel max. 4 Teilnehmer
Bei den Segeltörns in Kroatien: max. 6 Teilnehmer.
Kleine Gruppen garantieren intensives Training und viel Zeit am Ruder.

Kann ich kurzfristig stornieren?

Grundsätzlich ja – es gelten dabei unsere AGB.
Bitte beachte: Wenn das Coaching auf einer Charteryacht geplant ist, sind wir zusätzlich an die Vertragsbedingungen des jeweiligen Vercharterers gebunden. Dadurch können im Stornofall Kosten entstehen, die wir weitergeben müssen.

Aus diesem Grund empfehlen wir dringend den Abschluss einer passenden Reiseversicherung, damit du im Fall einer kurzfristigen Stornierung abgesichert bist.

Kann ich auch kurzfristig buchen?

Kurzfristige Buchungen sind möglich, wenn das Coaching auf deiner eigenen Yacht stattfinden soll – vorausgesetzt, ein Trainer ist verfügbar.
Bei Charteryachten müssen sowohl Coach als auch eine geeignete Yacht frei sein, was kurzfristig schwieriger sein kann.

Unsere Trainings sind sehr gefragt, deshalb empfehlen wir dir, frühzeitig zu buchen. So sicherst du dir Wunschtermine und vermeidest Engpässe.

Welche Kosten kommen auf mich zu?

Neben dem Teilnahmepreis kommt die Bordkasse hinzu. Daraus werden die gemeinsam während des Törns entstehenden Kosten bezahlt, zum Beispiel:

  • Lebensmittel und Getränke
  • Diesel
  • Liegeplatz-, Hafen- und Bojengebühren
  • Endreinigung
  • Kautionsversicherung
  • gegebenenfalls weitere revierabhängige Kosten

Die Höhe der Bordkasse hängt vom Revier, der Crewgröße und dem tatsächlichen Törnverlauf ab.

In Kroatien solltest du erfahrungsgemäß mit insgesamt etwa 400–500 € pro Person und Woche rechnen. Darin ist auch die Verpflegung enthalten.
Der Trainer zahlt nach guter Seemannschaft nicht in die Bordkasse ein und wird von der Crew mitverpflegt.

Wer leitet das Training?

Das Training wird von einem deutschsprachigen, erfahrenen SPOREDO-Trainer geleitet. Er begleitet dich und greift nur ein, wenn es nötig ist. So sammelst du echte Skipperpraxis, bleibst aber jederzeit in sicheren Händen.

Wir arbeiten nur mit persönlich bekannten Trainern, die unser Ausbildungskonzept leben und weitergeben.
Unsere Trainer sind…

  • erfahren, empathisch und strukturiert
  • souverän, motivierend und nahbar
  • aufmerksam für Gruppendynamik
  • geben konstruktives, wertschätzendes Feedback

So garantieren wir eine gleichbleibend hohe Ausbildungsqualität – unabhängig vom einzelnen Trainer.

Was ist, wenn ich Fehler mache?

Fehler gehören zum Training dazu. Niemand kommt zu uns, weil er bereits alles perfekt beherrscht. Entscheidend ist, Fehler zu erkennen, zu verstehen und daraus zu lernen.

Unsere Trainer geben dir deshalb bewusst die Möglichkeit, selbst zu handeln und Entscheidungen zu treffen. Sie beobachten, geben dir direktes Feedback und greifen ein, wenn es aus Sicherheitsgründen notwendig ist.

So kannst du neue Situationen ausprobieren, Routinen entwickeln und Schritt für Schritt mehr Sicherheit gewinnen – egal, ob es um Hafenmanöver, Segelmanöver oder anspruchsvollere Aufgaben an Bord geht.

Befindet sich Bettwäsche an Bord?

Ob Bettwäsche an Bord vorhanden ist, hängt von der jeweiligen Yacht und dem Revier ab.

In Kroatien gehört Bettwäsche bei Charteryachten in der Regel zur Ausstattung.
In den Niederlanden wird sie dagegen häufig nicht automatisch mitgeliefert und muss entweder selbst mitgebracht oder vor Ort gemietet werden.

Welche Ausstattung auf deinem konkreten Törn vorhanden ist und was du selbst mitbringen solltest, teilen wir dir rechtzeitig vor Törnbeginn mit.

Wird das Training körperlich anstrengend?

Ja – und das ist auch bewusst so gewollt. Unser Ziel ist es, dich und deine Crew aus der Komfortzone herauszuführen, denn nur dort findet echtes Lernen statt.

Das Training fordert dich nicht nur körperlich, sondern auch mental:

  • Du wirst mit intensiven Übungen an deine Grenzen und darüber hinaus gebracht.
  • In fortgeschrittenen Trainingseinheiten setzen wir die Crew gezielt unter Stress.
  • Dadurch wird ein Ernstfall so realistisch wie möglich simuliert.

Nur wenn du und deine Crew solche Situationen erlebt und gemeistert habt, entsteht der nachhaltige Lerneffekt: Sicherheit, Routine und das Vertrauen, auch im Chaos handlungsfähig zu bleiben.

Brauche ich Versicherungen?

Für die Teilnahme an unseren Törns brauchst du keine spezielle Skipper-Versicherung.

Bei Törns auf einer Charteryacht wird eine Kautionsversicherung für die Yacht eingeplant. Die Kosten dafür werden über die Bordkasse getragen.

Unabhängig davon empfehlen wir dir, deinen persönlichen Versicherungsschutz für die Reise zu prüfen. Dazu gehören insbesondere eine Auslandskrankenversicherung und – je nach persönlicher Situation – eine Reiserücktritts- oder Reiseabbruchversicherung.

Wenn du selbst eine Yacht charterst oder als Skipper verantwortlich bist, können weitere Versicherungen sinnvoll sein.

Weitere Infos:

Muss ich mir eine Kabine teilen?

Alle unsere Buchungen beziehen sich auf die Übernachtung in einer Koje – alternativ kannst Du (gegen Aufpreis) natürlich auch die ganze Kabine buchen. Weitere Infos kannst Du dem Formular entnehmen.
Da wir bei unseren Trainings in Lemmer/NL beide Nächte im selben Hafen verbringen, könntest Du auch (auf eigene Kosten) ein Hotelzimmer buchen. Das ist natürlich beim Skippertraining in Kroatien nicht möglich, da wir dieses im Rahmen eines Segeltörns durchführen.

Wo finde ich freie Termine?

Trage im Formular bis zu drei Wunschtermine ein.
Wir prüfen deine Angaben und melden uns mit einer Rückmeldung.
Zusätzlich findest du eine Übersicht über noch verfügbare Plätze bei bereits geplanten Trainings in unserer Übersicht aller Restplätze oder unten auf dieser Seite.

Wo findet das Training statt?

In Lemmer, im niederländischen IJsselmeer. Das Revier bietet ideale Bedingungen und Häfen mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden.
Die Marina ist am „Jachthaven Friese Hoek“, direkt am alten Leuchtturm.

Wie viele Teilnehmer sind bei einem Hafentraining an Bord?

Normalerweise maximal 4 Personen – so garantieren wir intensives Üben, viel Zeit am Steuer und echtes Lernen.

Ausnahme: Gruppentrainings, z.B. für Familien oder Segelvereine.

Brauche ich einen Segelschein für das Intensiv-Hafentraining?

Beim Hafentraining 1.0 brauchst du keine Vorkenntnisse. Jeder Teilnehmer wird bei seinen aktuellen Fähigkeiten abgeholt. Es wäre schön, wenn du bereits Erfahrungen als Rudergänger hast – aber das ist keine Voraussetzung für die Teilnahme beim Hafentraining 1.0.

Beim Hafentraining 2.0 sieht es anders aus, denn es baut auf das Hafentraining 1.0 auf und ist speziell auf die Bedürfnisse von Skippern mit kleiner Crew ausgerichtet.
Die Übungen des Hafen-Training 1.0 werden vorausgesetzt – sie können aus Zeitgründen nicht ausführlich trainiert werden.

Welche Verpflegung gibt es tagsüber an Bord?

Beim Segeltraining können wir kaum Essen zubereiten. Daher werden wir uns mit Snacks, oder Brötchen versorgen, die wir morgens gekauft haben.
Abends in Lemmer werden wir auswärts essen gehen.

Was passiert bei schlechtem Wetter?

Das Training findet auch bei Wind und Regen statt – genau das macht es praxisnah. Nur bei gefährlichen Bedingungen (z. B. Sturmwarnung) wird verschoben oder angepasst.
„Schwerwetter-Kleidung“ kannst du evtl. beim Vercharterer (kostenpflichtig) leihen.

Rettungsweste: Gibt es Rettungswesten an Bord?

Ja, Rettungswesten befinden sich an Bord – meistens sogar automatische Rettungswesten.
Wenn du eine gute – und gewartete – Rettungsweste besitzt (z.B. mit Schrittgurt und Spraycap), bietet diese vermutlich höheren Schutz.

Muss ich an Bord übernachten?

Nein. Du kannst im Hafen in Lemmer auch ein Hotelzimmer nehmen. Viele Teilnehmer genießen jedoch die Übernachtung an Bord als Teil des Skipper-Erlebnisses.

Beliebte Trainings

Segeltraining
Notfall-Training
Skipper-Praxiswoche Kroatien
Privat-Coaching

Du suchst kurzfristig einen freien Trainingsplatz?

Auf unserer Restplatzseite findest du die aktuell verfügbaren Termine für Hafen-, Segel- und Notfalltrainings.

Die Auswahl ist noch keine automatische Buchungsbestätigung. Wir prüfen deine Anfrage kurz und bestätigen dir den Platz anschließend per E-Mail.

Aktuelle Restplätze ansehen

Intensiv-Hafentrainings in Holland – praxisnah, sicher und effektiv.
In Lemmer am IJsselmeer übst du Hafenmanöver wie An- und Ablegen, Springmanöver,
Drehen auf engem Raum
und Einhand-Techniken.

Unsere Hafentrainings 1.0 und 2.0 bieten kleine Gruppen mit maximal vier Teilnehmern, erfahrene Trainer und individuelle Betreuung.
Ziel ist mehr Sicherheit und Souveränität im Hafen – die Grundlage für deine Entwicklung vom Scheininhaber zum Skipper.

SPOREDO steht für gute Seemannschaft, Verantwortungsbewusstsein und echtes Praxislernen.
So wirst du Schritt für Schritt fit für den eigenen Törn – und bereit, deine Crew sicher zu führen.

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